Qu’est-ce que c’est, le Mobilec?

C’est un cyclomoteur électrique, un véhicule classé entre une bicyclette électrique et un scooter électrique. La plupart des composants du Mobilec de conception suisse sont fabriqués en Chine tandis que le montage final est exécuté en Suisse.

A-t-on besoin d’un permis et d’une assurance pour conduire le Mobilec?

Oui, en Suisse un permis de cyclomoteur est généralement exigé pour les personnes sans permis de conduire de voiture. Âge minimal: 14 ans.

Doit-on porter un casque?

Oui, en Suisse c’est obligatoire.

Qui sont les conducteurs potentiels du Mobilec?

• Les personnes dont les lieux de travail, les gares, les arrêts de tram ou d’autobus exigent un déplacement jusqu’à environ 20km par jour.
• Les habitants de zones urbaines avec stationnement limité ou cher pour les voitures.
• Les employés dont les entreprises favorisent leur déplacement écologique par le montage de prises électriques dans les parkings de bicyclettes et motos.
• Les personnes aimant avoir une deuxième possibilité de déplacement à côté de leur voiture.
• Les personnes dont la deuxième ou troisième voiture peut être remplacée par le Mobilec.
• Les employés d’entreprises ayant des installations étendues comme par exemple des aéroports, raffineries, mines, usines électriques, etc.
• Les personnes qui aiment conduire un véhicule pas comme les autres!

Particularités

• Aucun bruit, aucune pollution, aucune vibration … aussi propre qu’une bicyclette mais sans le besoin de pédaler.
• Commande de vitesse sans composants électroniques, donc réparable.
• Récupération d’énergie électrique au freinage à la descente.
• Batterie au plomb sans entretien, exécution standard disponible auprès de nombreux fabricants dans le monde entier et facilement recyclable.
• Tachymètre et voltmètre au guidon pour contrôle de vitesse, de distance et d’autonomie.
• Déroulement de la charge automatique de batterie indiqué par témoin au guidon.
• Blocage à clef de la fourche. Interrupteur à clef pour le circuit électrique. Levier indépendant “Arrêt d’urgence”. Disjoncteur de protection de surcharge.
• Support de stationnement de type moto. Pas besoin de soulever le Mobilec pour le stationner !
• Trous prévus pour fixation d’un coffre arrière ou d’un porte-bagages optionnel.

Quels sont les coûts globaux pour un Mobilec?

Exemple pour la Suisse:

• Prix d’achat d’un Mobilec CHF 2′550.00*
• Coût approximatif de 2 jeux de batteries de remplacement CHF 700.00*
• Coût de l’immatriculation et de l’assurance RC: 6 x CHF 50.00/an CHF 300.00
• Consommation d’électricité basée sur 12 km/jour x 1’800 jours = 21′600 km: 950 kWh (CHF 0.25/kWh) CHF 238.00
• Frais d’entretien estimés à CHF 125.00/an x 6 CHF 750.00
• Coût total pour 6 ans CHF 4′538.00

Coût d’utilisation d’un Mobilec inclus l’amortissement en 6 ans

• par année CHF 756.50
• donc par mois seulement CHF 63.00

Service & Test location

DBS  Scooter Sàrl Rue Edouard-Rod 10   1203 Genève  Tel: 022-340-44-44

Test location

Moto Cycle Secours 4bis blvd James-Fazy  1201 Genève  Tel : 022-731-34-21

Motomixte SA 105 Route des Jeunes  1227 Carouge  Tel : 022-566-12-12

Mobilec Representative in Geneva area Jerry Ungar  Tel : 079-463-53-01

Nous contacter

Sytrel International Sàrl

27 rue Basse
CH-2013 Colombier

+41(0)32 841 36 37

http://mobilec.ch

Depuis 1972, Publi Annonces est active dans le monde des médias et de la communication en Suisse en tant que société d’édition et régie publicitaire. Jean-Claude Métille a racheté la société aux fondateurs Roger A. Dick, Jean-Paul Sidler et Michel Verly en 1999. Nous éditons nos propres journaux et magazines et offrons nos services de régie publicitaire à différents éditeurs. Nous conseillons également nos clients pour leurs campagnes publicitaires dans la presse. Publi Annonces occupe une quinzaine de collaborateurs entre Carouge GE, Sierre et Zurich.

SURELEVATION DU P+R DE SOUS-MOULIN – TRAVAUX EN COURS

Depuis septembre 2009, les travaux de surélévation du parc relais de Sous-Moulin ont commencé.

Avec une surélévation de trois étages, le parking, initialement de 449 places, aura une capacité de 920 places.

Les travaux concernent le renforcement structural du parking existant, la création d’une nouvelle cage d’escalier (5 au total), le réaménagement des cages d’escalier existantes avec des SAS vitrées, une cage à côté de l’entrée avec deux ascenseurs ainsi que toutes les installations liées aux cinq étages.

Sont actuellement en cours les travaux de construction des structures porteuses pour le 2^ème étage (surélévation sur le 1^er étage) et d’achèvement de renforcement des fondations.

Le tram arrive à Meyrin

Les lignes 14 et 16 desservent cinq nouveaux arrêts à Meyrin : Blandonnet, Jardin-Alpin, Forumeyrin, Vaudagne et Meyrin-Gravière. Meyrin est ainsi desservi par sept lignes : 14, 16, 28, 54, 56, 57 et Y.

Les changements ligne par ligne dès le 13 décembre 2009

• ligne 3: direction Gardiol, détournée provisoirement par Rive – rue du Rhône – entre les arrêts Athénée et Bel-Air, en raison du chantier du TCOB dans le secteur Bel-Air-Corraterie.
• ligne 4: nouvelle ligne entre Bel-Air et Perly, renforce le parcours de la ligne D. elle offre une fréquence à 12 minutes aux heures de pointe.

Lynxx : Quatorze ans de présence en Suisse

Créée en 1995, notre société fête cette année ses 14 ans d’existence. D’abord implantée en précurseur sur un marché nouveau, nous nous sommes rapidement imposée en Suisse comme un des fournisseurs les plus importants de solutions de gestion des ressources humaines et des salaires.

Comptant actuellement près de 100 clients en Suisse romande, pour la plupart des entreprises de taille moyenne à grande, ce qui représente plus de 50′000 employés gérés par nos solutions, nous proposons à nos clients des prestations de services de première qualité.

La structure Lynxx assure les prestations de services telles que installations de systèmes, transferts de données, personnalisation, développement, consulting, formation et coaching, gestion de projet, outsourcing, délégation de personnel et support hot-line. Elle peut compter sur le backup de l’organisation européenne NorthgateArinso Ltd (www.northgatearinso.com), basée à Hemel Hempstead UK, cotée à la bourse de Londres (FTSE 250) et composée de 4500 employés.